Denne artikel kan indeholde affiliate-links.
Installation af ladeboks: krav, RCD og pris
Indhold
Hvem må installere en ladeboks?
Sikkerhedsstyrelsen skriver, at hvis elinstallationen skal ændres, for eksempel med en særlig ladestikkontakt eller en ekstra sikringsgruppe i eltavlen, skal en autoriseret elinstallatørvirksomhed lave arbejdet. Det er ikke arbejde, du selv må udføre uden autorisation. En fast monteret ladeboks sluttes til den faste installation, så den hører under samme krav.
Svaret på «må jeg selv sætte min ladeboks op?» er derfor nej. Du kan købe boksen selv og få en elinstallatør til at installere den, eller købe boks og installation som en samlet pakke, hvilket FDM nævner som en mulighed. Vi giver ingen vejledning i at trække kabler eller tilslutte boksen.
Hvad en standardinstallation omfatter
FDMs guide (19. december 2025) beskriver standardinstallationen på et «standardhus» som:
- montering af ladeboksen,
- kabel til eltavlen, normalt kun op til 10-15 meter,
- fejlstrømssikring og en ny gruppe i eltavlen,
- typisk et eller flere huller i husmuren for kablet, men ikke murerarbejde bagefter.
Strømmen til huset er afbrudt under installationen, og FDM skriver, at der kan være leveringstid på installationen, så det er en god idé at bestille i god tid.
Bolius’ guide (ajourført 2022) anbefaler et separat system til elbilen med egen HPFI-afbryder (RCD) og sikringsgruppe og råder til at vælge et kabel, der kan levere 11 kW (3-faset med 16 ampere), så du ikke skal grave et nyt ned senere. Om du skal have 11 eller 22 kW, og hvad 32 ampere kræver, gennemgår vi under 11 eller 22 kW.
RCD: type B eller den type, fabrikanten foreskriver
Alle AC-ladestik skal fejlbeskyttes. Sikkerhedsstyrelsens tekniske vejledning om opladning af el-biler beskriver valget sådan:
- Som udgangspunkt kan der bruges en RCD type B, som kan håndtere rene DC-reststrømme. Har ladeboksen ikke en indbygget blokering mod DC-reststrømme, er type B et oplagt valg.
- Har ladeboksen en indbygget blokering, der begrænser DC-reststrømme til 6 mA, kan man bruge den RCD-type, fabrikanten af ladeboksen foreskriver. Typisk er det type A eller den nyere type F.
- Når ladeboksen er installeret, skal installationen verificeres, herunder med en test af RCD’en.
Indbygget DC-detektering betyder altså ikke, at fejlbeskyttelsen kan udelades; den afgør kun, hvilken RCD-type der er tilstrækkelig. FDM skriver, at en standardinstallation har egen gruppe med fejlstrømsrelæ type A, og at nogle bokse kræver type B, som koster ekstra. Spørg derfor forhandleren og installatøren, hvilken RCD-type din boks kræver ifølge fabrikantens manual, før du sammenligner tilbud.
Skal der lades to biler, beskriver Sikkerhedsstyrelsen, at installationen efter DS/HD 60364-7-722 dimensioneres, som om alle ladestandere kan køre fuld effekt samtidig, medmindre der bruges belastningsstyring. Lastbalancering via en energimåler, som flere ladeboksproducenter sælger, er noget installatøren vurderer til din eltavle; det er ingen garanteret besparelse.
Hvad der kan koste ekstra
FDM nævner disse ekstraudgifter med eksempelpriser fra december 2025. Det er FDMs eksempler, ikke aktuelle tilbud:
- Gravearbejde og længere kabel: fem meter kabel gravet ned fra hus til carport koster ifølge FDM typisk 4.500 kr for gravearbejde og kabel oven i resten. Prisen kan reduceres, hvis du selv graver.
- Jordspyd: for eksempel 1.500 kr. Ifølge FDM er jordspyd nødvendigt i omkring 20 procent af installationerne, og behovet kan først vurderes, når boksen er monteret.
- RCD type B: nogle bokse kræver et fejlstrømsrelæ type B, som koster ekstra.
- Større eltavle: i huse med en lille eltavle skal den ofte udvides. FDM nævner typisk 500-600 kr for en ny udvendig gruppetavle, omkring 2.000 kr for en ny gruppetavle og 3.000-6.000 kr for en udvidelse med en ekstra tavle.
- Transientbeskyttelse: FDM skriver, at der kun er krav om det i installationer opført efter juli 2019 eller ved udskiftning af hele installationen, men anbefaler det.
- Højere ampere: en 22 kW-installation kræver ifølge Bolius 32 ampere over tre faser og ofte tilkøb af ampere hos elselskabet.
Zapp: installation til 6.500 kr som eksempel
Zapp, der er en del af NRGi Elhandel, sælger installationen som en ydelse, der kan bestilles online. Den kostede 6.500 kr for en 11 kW-installation (pris set 5. november 2026) og var bundet til Zapps Zaptec-pakker.
| Ydelse og pris | Hvad Zapp oplyser | Forbehold |
|---|---|---|
| Zapp installation 11 kW 6.500 kr (pris set 5. november 2026); ydelsen kunne vælges og lægges i kurven ved opslaget Se hos zapp.dk | Variant «11 kW installation»; Zapp ringer efter bestilling og aftaler en dato inden for 20-25 hverdage fra opkaldet | Kun 11 kW-varianten, ikke varianten «Ingen installation» til 0 kr. Dokumenteret sammen med Zaptec-pakker, der kræver NRGi Flex (29 kr om måneden) eller Flex Plus (49 kr om måneden); et køb uden pakken er ikke verificeret. Omfang og tillæg skal bekræftes for din adresse |
Den 5. november 2026 viste Zapps installationsside tre varianter: «Ingen installation» til 0 kr, «11 kW installation» til 6.500 kr og «Ombytning af eksisterende installation» til 1.500 kr. Efter bestilling ringer Zapp og aftaler en dato for installationen inden for 20-25 hverdage fra opkaldet; det er ikke en garanti for en bestemt dato.
Beløbet afhænger af pakken. På Zapps side for Zaptec Go kostede boksen den 5. november 2026 2.495 kr med 11 kW-installation til 6.500 kr og ombytning til 1.500 kr, med NRGi Flex eller Flex Plus. På siden for Zaptec Go 2 kostede boksen samme dag, 5. november 2026, 5.295 kr med 11 kW-installation til 5.200 kr og ombytning til 2.200 kr, med NRGi Flex eller Flex Plus. Begge pakkepriser forudsætter, at du samtidig vælger NRGi Flex (29 kr om måneden) eller Flex Plus (49 kr om måneden) som samlet el- og serviceaftale, og tilbuddet gælder én ladeboks pr. kunde/elaftale. Go 2-siden skrev den 5. november 2026, at du efteropkræves 2.000 kr, hvis du ikke tilmelder dig. Vil du købe boksen uden en sådan aftale og selv finde en installatør, sammenligner vi de muligheder under ladeboks uden abonnement.
Tjekliste til installatørens tilbud
Bed om et skriftligt tilbud, og tjek at det svarer på:
- Er firmaet en autoriseret elinstallatørvirksomhed?
- Hvilken RCD-type får boksen, og står det i fabrikantens manual?
- Hvor mange meter kabel er med, og er gravearbejde, jordspyd og en eventuel udvidelse af eltavlen med eller prissat særskilt?
- Hvilken effekt bliver boksen indstillet til, og kan eltavlen og stikledningen klare den?
- Laves der verifikation og RCD-test, når boksen er installeret?
- Er boksen med i prisen, eller er det kun installationen?
Placering, stander og indendørs montering
Hvor højt en ladeboks skal sidde, og om den må monteres indendørs, er ikke dokumenteret i de kilder, vi har gennemgået. Følg fabrikantens installationsmanual og elinstallatørens vurdering. Skal boksen stå frit, for eksempel ved en indkørsel uden husmur, er den gennemgået under stander til ladeboks. Om en fritstående stander kræver tilladelse fra kommunen, og hvordan boksen er dækket af din forsikring, har vi ikke undersøgt; spørg kommunen og dit forsikringsselskab.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster installation af en ladeboks? Vi har ikke fundet en markedspris, der gælder for alle. Zapp tog 6.500 kr for en 11 kW-installation i sin Zaptec Go-pakke og 5.200 kr i Go 2-pakken (pris set 5. november 2026, begge med krav om NRGi Flex eller Flex Plus). FDMs eksempler på ekstraudgifter fra 2025 står ovenfor. Indhent et konkret tilbud.
Hvor lang tid tager installationen? Normalt 3-5 timer ifølge FDM. Hos Zapp aftales datoen inden for 20-25 hverdage efter opkaldet.
Kan man trække installation af ladeboks fra i skat? Det har vi ikke kunnet verificere: skat.dk-siderne om håndværkerfradrag, vi slog op, gav fejl 404 den 5. november 2026. Tjek skat.dk eller spørg Skattestyrelsen.
Hvilken sikring skal jeg bruge til en 22 kW-lader? Det beregner elinstallatøren ud fra din installation. Bolius skriver, at 22 kW kræver 32 ampere over tre faser og ofte tilkøb af ampere hos elselskabet.
Hvilken RCD skal en ladestander have? Sikkerhedsstyrelsen beskriver type B som udgangspunkt, og fabrikantens foreskrevne type, typisk A eller F, hvis boksen begrænser DC-reststrømme til 6 mA. Fejlbeskyttelse skal der altid være.
Hvad med et kombirelæ? Betegnelsen bruges ikke i de kilder, vi har gennemgået. Hvilken kombination af RCD og sikring gruppen får, vælger installatøren efter boksens manual.
Hvilket installationskabel skal der bruges til ladeboksen? Det dimensionerer installatøren. Bolius råder til et kabel, der kan levere 11 kW (3-faset med 16 ampere), så du ikke skal skifte det, hvis du senere får en bil, der kan lade hurtigere.
Hvad siger ladestander-bekendtgørelsen? Den har vi ikke gennemgået. Siden bygger på Sikkerhedsstyrelsens vejledninger for private hjem; offentlige ladestandere og ladekort ligger uden for dette site.
Skal ladeboksen sidde i et skab? Det dækker vores kilder ikke. Følg fabrikantens manual for placering og beskyttelse.