Mobil lader til elbil: mormorlader eller CEE-lader

Syv mobile ladere side om side

Tabellen samler det, forhandlerne selv skriver. Vi har ikke prøvet laderne; tal og forbehold er sælgernes, og hvor siden ikke siger noget, står der «ikke oplyst af forhandleren». Pris og levering er set 5. november 2026 og kan have ændret sig.

To slags mobile ladere

Alle syv er Mode 2-ladere: et kabel med en styreboks, der går fra et stik i væggen til bilens Type 2-indtag. Forskellen ligger i stikket i den ene ende.

• Mormorlader (6 A, almindelig stikkontakt). Avant mormorlader 6 A og DEFA eMove 6 A er ifølge Dækbutikken bygget til 230 V og 6 A; Avant-laderen er enfaset og sættes i en almindelig 230 V-stikkontakt, og DEFA eMove kaldes en «nødlader», men dens stiktype er ikke oplyst ud over «230V». Det er en lav strøm, så de er langt fra så hurtige som en ladeboks.
• CEE-lader (rødt kraftstik). Avant 11 kW, Qoltec, TopAC, CTEK Njord og Avant 22 kW kræver et rødt trefaset CEE-udtag. Dækbutikken forklarer på siden for Avant 11 kW, at man kan trække mere strøm ud af et CEE-stik end af en almindelig stikkontakt. Et sådant udtag sætter en autoriseret elinstallatør op, hvis du ikke allerede har et, der er egnet til belastningen.

Effekten afhænger også af bilen. Ifølge ladeboksproducenten go-e lader en bil med 11 kW AC-ladeeffekt ikke hurtigere end 11 kW, selv om laderen kan mere. En 22 kW-lader giver dig altså kun 22 kW, hvis bilen, udtaget og sikringen kan klare det.

Mormorlader i en almindelig stikkontakt: 6 A og kun som nødløsning

Sikkerhedsstyrelsens råd om at oplade sikkert er klart: en husholdningsstikkontakt er ikke konstrueret til længerevarende høj belastning, og styrelsen anbefaler, at den ikke belastes med mere end 6 A over længere tid. Forventer du at lade i mere end to timer ad gangen, skal du have installeret en særlig stikkontakt, der er beregnet til længerevarende høj belastning, og en særlig sikringsgruppe med egen RCD.

Styrelsen går et skridt videre på siden om Mode 2-ladekabler: den anbefaler generelt at undgå daglig opladning via Mode 2-kabler i almindelige boligstikkontakter og i stedet bruge en vægmonteret ladeboks, der er sluttet direkte til den faste installation, eller et Mode 2-kabel med en industristikprop, der er egnet til længerevarende høje belastninger. Begrundelsen er, at stikkontakterne ikke er testet til belastningen, og at konsekvensen kan være brand eller smeltede stikkontakter.

Det betyder tre ting for dig:

• En 6 A-lader gør ikke en gammel eller ukendt stikkontakt sikker. 6 A er Sikkerhedsstyrelsens anbefalede maksimum, ikke en garanti.
• Brug en mormorlader som nødløsning, for eksempel på besøg, og ikke som den faste måde at lade på derhjemme.
• Skal du lade regelmæssigt fra et stik, så få en autoriseret elinstallatør til at sætte en egnet ladestikkontakt og gruppe op, eller vælg en fast ladeboks.

Bolius’ guide til elbilsopladning (ajourført 2022) siger det samme: er du tvunget til at nødlade i en almindelig stikkontakt, bør laderen indstilles til højst 6 ampere, og ampereniveauet kan ofte indstilles i bilens menu eller på laderen. Bolius råder også til at teste HPFI-afbryderen (RCD) med testknappen efter opladning.

CEE-lader: kraftstik, 11 eller 22 kW

En CEE-lader er til dig, der har eller vil have et rødt kraftudtag ved parkeringspladsen, for eksempel i garagen eller i sommerhuset. Bolius beskriver CEE-udtaget som en mulighed, der kan håndtere både effekten og den langvarige belastning ved opladning.

Sikkerhedsstyrelsens tekniske vejledning om opladning af el-biler beskriver kravene til en dedikeret stikkontakt: den skal have sin egen RCD, mindst type A med en mærkeudløsestrøm på højst 30 mA, og der kan typisk anvendes stikkontakter efter DS 60884-2-D1 eller EN 60309-1/-2. Belastes stikkontakten med over 6 A i mere end 2 timer, bør der være en separat gruppe. Et nyt udtag eller en ny gruppe er arbejde for en autoriseret elinstallatørvirksomhed; det må du ikke selv lave. Hvad en installation omfatter, gennemgår vi i guiden til installation af ladeboks.

Fem af laderne bruger CEE:

• Avant transportabel 11 kW har ifølge Dækbutikken et rødt CEE-stik på 1 m og et Type 2-kabel på 5 m, i alt 6 m, justerbar ladestrøm på 8, 10, 13 eller 16 A, LED-display, taske og vægbeslag. Pris 2.095 kr (pris set 5. november 2026), leveringstid 1-2 hverdage oplyst. Den laveste indstilling er 8 A, så den passer ikke til en almindelig stikkontakt.
• Qoltec transportabel CEE-lader hos Boligcenter har CEE 5-pin-stik, 5 m kabel, IP65 og bæretaske og er ifølge siden til 3-faset drift ved 400 V. Siden angiver «11 kW maksimal driftseffekt», men også «maks. driftsstrøm på 32 A pr. fase». De to tal er modstridende, og vi kan ikke afgøre, hvilket der er rigtigt; få producentens data bekræftet, og antag ikke, at den kan 22 kW. Pris 1.799 kr (pris set 5. november 2026), på lager ved opslaget.
• TopAC Portable 11 kW hos WATTOO tilsluttes et standard trefaset CEE-udtag, har justerbar ladestrøm på 6-16 A og WiFi. Den automatiske belastningsbalancering, som WATTOO beskriver, virker via Shelly-appen og kræver en Shelly Pro 3EM-, 3EM-63T- eller 3EM-63W-måler, som ikke følger med. Pris 1.995 kr (pris set 6. november 2026), på lager ved opslaget. Kabellængden er ikke oplyst af forhandleren.
• CTEK Njord hos Dækbutikken har 1,5 m forsyningskabel til CEE («kraft»), 5 m Type 2-kabel, 16 A på tre faser (11 kW), IP65 og et aflåseligt NJORD GO-vægbeslag. Pris 6.829 kr (pris set 5. november 2026), leveringstid 1-2 hverdage oplyst. Den er den dyreste af de syv ladere på datoen, selv om sælgeren angiver samme 11 kW-niveau som Avant transportabel 11 kW og TopAC Portable 11 kW.
• Avant transportabel 22 kW hos Dækbutikken er til 22 kW/32 A med CEE-stik på 1 m og 5 m Type 2-kabel. 22 kW kræver et 32 A CEE-udtag og en bil, der kan lade 22 kW; i et 16 A-udtag giver den ikke 22 kW. Sælgeren skriver «Kontinuerlig brug: maks 6 timer ved 32A». Pris 2.795 kr (pris set 5. november 2026), leveringstid 1-2 hverdage oplyst.

Mormorladerne: Avant og DEFA

Avant mormorlader 6 A hos Dækbutikken er en enfaset Type 2-lader med 6 A, 5 m kabel og taske. Ifølge sælgeren sættes den i en almindelig 230 V-stikkontakt med «DK 3-ben Schuko-stik», har en indbygget IC-CPD-sikkerhedsenhed og «Må ikke bruges med forlængerledning». Pris 1.199 kr (pris set 5. november 2026), leveringstid 1-2 hverdage oplyst. Den er den billigste af de syv ladere på datoen, men den er en nødløsning, ikke en daglig løsning.

DEFA eMove 6 A hos Dækbutikken er en bærbar Mode 2-lader til 230 V med 6 A og 6 m Type 2-kabel, som sælgeren kalder en «nødlader» og «mormorlader». Hvilken stiktype den har, er ikke oplyst af forhandleren ud over «230V», så tjek stikket, før du køber. Pris 2.595 kr (pris set 5. november 2026), leveringstid 1-2 hverdage oplyst.

Begge er bundet af Sikkerhedsstyrelsens forbehold ovenfor: 6 A er det anbefalede maksimum over længere tid, ikke en garanti for, at din stikkontakt tåler opladningen, og daglig brug frarådes.

Ingen forlængerledning og ingen adaptere

Sikkerhedsstyrelsen skriver, at det ikke er tilladt at bruge en forlængerledning mellem elbilen og stikkontakten, og at ladekablet skal være langt nok til at nå. Vælg derfor en lader med den kabellængde, du har brug for: Type 2-kablet er 5 eller 6 m på de ladere, hvor længden er oplyst, og TopAC Portable 11 kW har ingen oplyst kabellængde. Vi anbefaler heller ingen adaptere mellem stiktyper; køb en lader med det stik, dit udtag har. Har du brug for et løst kabel mellem en ladeboks og bilen, er det en anden type kabel, som vi gennemgår under ladekabel type 2.

Hvornår er en fast ladeboks bedre?

Lader du derhjemme hver dag eller flere gange om ugen, peger Sikkerhedsstyrelsen på en vægmonteret ladeboks, der er sluttet direkte til den faste installation. En CEE-lader med et egnet udtag er det alternativ, styrelsen nævner. En mobil lader giver mening som nødløsning, på rejsen, i et sommerhus med et egnet CEE-udtag, eller hvis du flytter mellem to faste pladser med hver sit udtag.

Ofte stillede spørgsmål

Er en mormorlader lovlig? Sikkerhedsstyrelsen forbyder den ikke, men anbefaler højst 6 A over længere tid i en husholdningsstikkontakt og fraråder generelt daglig opladning via Mode 2-kabler i almindelige boligstikkontakter. Ved opladning over to timer ad gangen skal stikkontakten ifølge styrelsen være beregnet til længerevarende høj belastning.

Er mormorladere en brandfare? Sikkerhedsstyrelsen skriver, at almindelige stikkontakter ikke er testet til den langvarige belastning, og at konsekvensen kan være brand, brandtilløb eller smeltede stikkontakter. Derfor anbefalingen om højst 6 A og at undgå daglig brug.

Er en mormorlader lige så hurtig som en ladeboks? Nej. De to mormorladere her lader med 6 A ved 230 V, mens en ladeboks på en 3-faset installation med 16 A ifølge Bolius kan levere 11 kW. Vi angiver ingen ladetider.

Kan man lade elbilen direkte fra et kraftstik? Ja, med en Mode 2-lader med det rigtige CEE-stik, som de fem CEE-ladere i tabellen. Udtaget skal være egnet til belastningen og have sin egen RCD ifølge Sikkerhedsstyrelsen, og et nyt udtag skal sættes op af en autoriseret elinstallatør.

Hvad er forskellen på et mobilt ladekabel og et Type 2-ladekabel? Et mobilt ladekabel (Mode 2) har en styreboks og sættes i en stikkontakt eller et CEE-udtag. Et løst Type 2-ladekabel bruges mellem en ladeboks med Type 2-udtag og bilen; det sættes ikke i en stikkontakt.

Hvad er en ICCB eller IC-CPD? Det er styre- og sikkerhedsenheden i et Mode 2-kabel. Dækbutikken nævner en «indbygget IC-CPD sikkerhedsenhed» for Avant mormorlader 6 A; for de andre ladere står betegnelsen ikke i de dele af siderne, vi har gennemgået.

Passer laderne til Tesla, eller findes der et Tesla-mobilkabel? Alle syv har et Type 2-stik til bilen. Teslas eget mobile ladekabel har vi ikke gennemgået, så om det passer til din situation, må du afklare med Tesla. Ladekabler med Type 1-stik er heller ikke dækket her.

Findes der en mormorlader på 10 meter eller med 16 A? Ikke blandt de ladere, vi har verificeret: mormorladerne har 5 og 6 m kabel og 6 A. Brug aldrig en forlængerledning for at nå længere, og husk, at Sikkerhedsstyrelsen anbefaler højst 6 A over længere tid i en almindelig stikkontakt.

Hvad skal jeg vælge til sommerhuset? Har sommerhuset et egnet rødt CEE-udtag, er en CEE-lader et muligt valg; ellers skal en autoriseret elinstallatør sætte et udtag eller en ladeboks op. Hvad det koster, afhænger af installationen og står ikke i vores kilder. Afregning, hvis du udlejer sommerhuset med lademulighed, dækker vi ikke.

Hvad er den billigste måde at lade uden ladeboks? Vi angiver ingen kWh-priser, fordi de afhænger af din elaftale. Bolius skriver, at en timeafregnet elaftale gør det muligt at flytte opladningen til billige timer. Offentlige ladestandere og ladekort ligger uden for dette site.